如果把商业体比作人，那么人流动线就是血管，顾客则是血液。顾客不能沿人流动线流动起来，商业体就无法生存。良好的人流动线能引导和方便消费者，提升商场人流量和购买率。

 

什么是商业动线呢？

 

意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线，对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线。

这就是动线，即商业体中客流的运动轨迹。

 

 

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什么是好的商业动线？

一般而言，好的商业动线都会具备以下三个条件。

01/  有效增强商铺可见性

可见性在商业物业动线设计中是一个非常重要的内容。一个商铺的可见性强弱决定了这个商铺所在地段的租金价值，一个商铺被看见的机会越多，位置就越好。我们在设计中就是要提高整个商场内商铺的可见型。

02/  有效增强商铺可达性

可达性和可见性是有联系的，可见性是可达性的基础，只有“可见”，才会有“可达”。因此，在可见的基础上，经过最少道路转换的路径可达性最高。

03/  有明显的记忆点

如果顾客在购物中心中无法确立自己的位置，就会迷失方向，而需要花费更多的时间找到自己想要去的商铺，同时，很多商铺也减少了被逛的机会。难以找到位置感的购物中心是不受顾客欢迎的。

在设计中，通常的做法是提高动线系统的秩序感，从而提高顾客的位置感。

商业动线设计的原则与技巧

如今，商业地产设计规模日益增大，在功能上也不仅仅局限于满足零售，更多的功能和和业态逐渐融入其中，而商业动线在其中则起到了将这些不同业态串联在一起的作用，将客流运送到每一个节点，进而渗透到商业项目中的每一个角落。

良好的商业动线可以在错综复杂的商业环境中，为客流提供一条清晰的脉络，可让顾客在商业体内停留的时间更久，降低其购物疲劳度，经过尽可能多的有效区域，使其购物的兴致、兴奋感保持在一个较高的水平。

因而，商业动线设计在大体量商业物业中作用越来越明显，其设计一般有六条原则：

除了这六大原则之外，在商业的动线的规划中还有着八大实战设计要素。

01/ 商铺围绕主力店排布

狭长型地块适合采用U型动线，一条主动线贯穿全场，商铺围绕主力店排布，使得商铺可达性与可视性最大化。

02/ 哑铃型布局

将主力店设置于购物中心的两端，将一般商户设置于购物中心的中部，这样在两大主力店的拉动下，中间的一般承租户就能享受更多的人流，实现资源互动，人流共享的目的。

03/ 停车场设置

不把停车场只放在负一层，而是将停车场进行多楼层设置，进行人流引导。不仅仅可以创造更多停车位，并且顶层停车场的设置利于带动顶层商业价值，解决顶层人流不易到达的问题。

04/ 中庭采光

在中庭设良好的屋顶采光，具有将购物者的视线引导向上的效果，对于吸引购物者上楼选逛有良好的推动力。在此既是商品展示的舞台又是公共活动及休息的场所。中庭挑空直达屋顶，人们在中庭留步，各楼层扶梯联系动线一览无余，增加了店铺可见性，很好地体现了动线交汇点的特征。

05/ 化解商业死角

在水平动线规划中，应在容易出现死角的区域设置垂直通道，化解死角。如果在水平动线设计中，不得已出现射线，则必须设置垂直通道，且要个性化。

06/ 弧形动线设计

弧形动线设计不同于使客流一眼就能从头看到尾，感到乏味，失去购物兴趣的直线型动线设计。能很好地满足商场内部空间设计的可视性和交通组织的引导性两个要求，透过圆弧形动线能让顾客视野的延伸性更强、可视性更强，单店的能见率更高，便于顾客到达店面。

更为重要的是，方便顾客知道自己所在位置，起到了很好的交通引导作用。同时，这一设计也使得商铺的展示面积增加，商品陈列的技巧性增强。

07/ 景观、功能节点设计

如果商业街长度过长，将会增加购物者心理负担，对客流购物兴致造成一定影响，针对这种情况，应在街区设置景观节点，减少其心理感受距离，方便顾客知道自己所在位置，丰富购物者视觉感受，增加其逛街的兴趣。

在百货商场内若无中庭及景观节点规划时，可在次通道或商场冷区设置功能节点，包括：多功能服务室、休息区、收银台、洗手间等，在这些地方设置功能型节点既不占用主通道或商业价值较高点，又解决了冷区人流不易到达的问题。

08/ 动线角度的处理

在平面动线的设计上，如需变换角度，钝角优于直角，锐角不要出现，给购物者一个逐渐适应的过程，角度过小会给购物者一种强迫的感觉，降低其购物兴趣。

几个购物中心动线规划图案例

01/ 台湾高雄梦公园购物中心：两边设置主力店，中间环形动线，有一室外走道，另一侧是一小面积商业。

02/ 杭州万象城：单层面积达24000左右，但规划的非常合理，动线简单，学习样版。

03/ 江苏南通中南城：南通第一个高品质购物中心，招商非常成功。

04/ 天津永旺梦乐城：以佳世客超市为主力店，低楼层，层顶停车场，环形动线可以参考从中间贯通。

05/ 北京来福士：动线很简单，时尚购物中心，中岛设计非常有特色。

06/ 成都来福士：一个对角打通的菱形动线，由于外围一圈塔楼很多，出入口也比较多，稍显杂乱，参考四川峡谷灵感设计。

07/ 西单大悦城：由于要设置1-6楼的通天梯，所以主入口处设置一挑高大中庭，另外由于超高容积率，动线稍显杂乱，但通过划铺设置主力客户的形式来规避冷区，值得学习。

08/ 凯德哈尔滨嘉茂学府项目：很经典的动线设计，三角形地块可以学习，环形动线，增加利用率，三个角设置中庭和出入口，中间通过划铺来设置主题区域或主力客户。

09/ 凯德西直门嘉茂：长条形地块，一字形动线，最简单，但注意通过设计来规避单调感。

10/ 上海中山公园龙之梦：跟哈尔滨嘉茂学府类似的三角形规划，但中间部分的划铺不甚理想，而且三条边设计太均衡和单调，中规中矩，导致人气差别很大，应该富有变化，设置不同的主题来平均各条边的人气。

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