自有品牌40%

盒马Max占比20%，海外直采10%

如果说仓储式会员店，我们一般会首先想到麦德龙、COSTCO、沃尔玛山姆会员店，大家肯定会质疑盒马有什么实力和资格去做仓储式会员店?小编也是带着这种心理和质疑去探店的。

1.8万平米的超级仓储式卖场内，盒马精选了1500支左右的SKU,从单品数上来看，要比COSTCO和沃尔玛山姆会员店的单品数4000内少一些。据盒马商品采销全国总经理赵家钰介绍，盒马X会员店的商品要比盒马鲜生门店的商品数要“收窄”与“聚拢”很多，盒马X会员店不追求商品品类的宽度，而是商品品类的深度。

而在这1500+SKU中，为了保持商品结构的“领鲜”和消费者购买的“新鲜”，盒马借助自有的海外供应链体系和上海外高桥保税区的优势，海外直采比例达到了10%，后期会依靠自贸区的优势，加大海外直采的比例。自有品牌在盒马X会员店中的比例超过了40%，其中新推出的盒马MAX商品超过了20%，这与盒马总裁侯毅提出的“未来一两年内，保证盒马里面50%商品独家拥有”的目标已经十分接近。

这里要特别看一下盒马特色“MAX”商品，这类商品有两个特点：一是分量大，二是盒马独有，但盒马MAX商品更加“中国化”。相比COSTCO和沃尔玛山姆会员店的大包装“家庭装”，盒马MAX商品包装大而不壮，大包装里设计小包装，比如盒马MAX新疆的和田枣，大包装里就有独立小包装，这个就比较符合中国“一家三口”的人口现状，也避免了拆封变质的风险，这一点上相比“西式”和“欧式”的仓储式家庭装，更具中国特色。

在自有品牌方面，生鲜和食品类一直是盒马的优势品类，本次推出的盒马MAX商品，在产品线上也做了延伸与突破，像非食线、美妆线、洗护线都是盒马MAX商品的重点。

探店中，盒补补引起了《零售圈》的注意，与COSTCO里面不同的是，盒马里面没有预包装的保健品，而是“纯手工、纯天然、新鲜食材”的药食同源类商品，打造了一个专门的自有品牌叫“盒补补”。据工作人员向《零售圈》介绍，盒补补首家门店在上海新江湾店开业，做了前期业态和品类的探索，盒马X会员店是第二家店，从品类到运营已经基本成熟，《零售圈》在现场看到整个“专卖店”内摆满了琳琅满目的药食同源商品，可以散称也有定制包装的，购买十分方便。国庆节前预计有10家左右门店开业。

盒马鲜生贵在“鲜”字，传统超市的零供关系在盒马一步步被改善，盒马的采销人员摒弃“谈判桌上”找商品的理念，而是“田间地头”尝商品的工作模式。盒马商品采销全国总经理赵家钰表示，他们的采销人员都要能够走到基地源头，能够走到农村田间地头、能够走到海外，能够把最优的东西传送给消费者。同时也在不断挑战最难的事情。比如大部分卖场“联营”模式的水产，盒马坚持做自营。从行业一线调研，用户洞察分析，成本方案设计，到配方研发，盒马围绕商品“鲜度”和消费者“需求”做行业不敢做的事，做最难的事。

也正是盒马采销团队的这种工作基本要求，依托阿里巴巴的数农基地，盒马的瓜果蔬菜、牛羊猪鸡基地，呈现在零售终端店生鲜商品一直保持着领“鲜”的地位。

为了能够满足盒马上海区域50万+会员的购物需求，盒马主张到店消费体验，也同时做好了更长服务半径的配送模式，与盒马鲜生3公里半小时不同，盒马X会员店由于经营模式的差异和目前只有1家店的现状，盒马采用20公里半日达的履约模式。这种履约时效有两种配送模式。第一是汽车直接配送，盒马用冷藏汽车配备冷藏箱加冰板的模式，给冷藏和冷冻商品保温，配送给顾客。第二是盒马依托现在已有的配送资源，在部分盒区房范围内，采用“接驳”的方式去配送，先由冷藏车将商品配送到门店，门店做二次配送，是一种配送“接力赛”的感觉。对于盒马来说，这是新的物流配送模式的尝试，也是提高仓储式X会员店消费体验的一种新方法。后续随着盒马X会员店的网点加密，配送方式和履约时效也会做出相应的调整。

敬畏、对标、超越

9月22日盒马总裁侯毅在朋友圈发表状态表示“对标COSTCO和SAMS的第一家中国人的会员店......”。

今天在接受《零售圈》等媒体采访时，盒马商品采销全国总经理赵家钰也用了“敬畏”一词表达了对外资仓储式会员店的竞争关系。在“本土化”、“商品品质”、“供应链体系”、“采销队伍管理”、“数字化管理”、“在线运营”等方面，也流露出盒马超越外资仓储式会员店品牌的决心。

制表：零售圈  数据：公开信息