“开业即巅峰，巅峰后开始滑落，滑落之后调改......”5月28日，在“探秘宁波阪急（开业时间：2021-04、商业建筑面积：10万㎡）·私享沙龙”主题分享活动上，主办方和奕咨询的创始人丁昀的一席话逗笑了现场。

显然，这描述的并不是定位高奢的宁波阪急百货。

在上午的面对面交流中，阪急的日方管理层特别指出，阪急百货有一个重要的运营法则——开业即调改。

对此，丁昀补充称：“宁波阪急自开业那天起，就开始通过持续的硬件投入等方式进行调改，开业只是起点。”

而对于2021年宁波重归新一线城市，宁波阪急百货门店高管表示，阪急十分看好宁波的城市发展，尤其是东部新城商圈的潜力，同时希望能与其他同行在商业上进行深度合作交流。

丁昀认为，天一商圈（三江口）是过去宁波绝对的主商圈，而宁波阪急的开业，会促使东部新城商圈的等级逐渐抬升，拉开“双子星”的商圈争霸序幕。

“一个城市出现两个及两个以上的高奢商场，这是宁波能够重归新一线城市的重要原因。”

在下午的两场主题分享中，GARDE主案设计师山本丰先生向我们介绍了宁波阪急的整体设计思路，涵盖内部动线优化、电子显示屏、消防设施等方面；丁昀则分别从宁波的城市发展、战略型调改两大方面揭示了阪急背后的规划和运营逻辑。

谈到“战略型调改”时，丁昀表示，新店开业，即可视为一个商业体的“首次战略型调改”。审视宁波阪急的规划和运营逻辑时，可以从供应链掌控力、复合空间打造能力、会员运营能力三要素进行思考。

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