在派小沃的印象中,高速服务区的存在就是:“停车加油放放水,抽烟吃饭抖抖腿”。每次都是短暂休憩后就匆匆出发,宁愿奔波在高速路上,也不愿在服务区多逗留。
然而,看到下面的服务区后,忍不住赞叹:这是服务区吗?这简直是一个集美貌与内涵于一体的“商业综合景区”,别说是逗留,在这里玩一天,我都愿意。
到底是什么样的服务区这么惹人关注,能引得大家争前恐后前去打卡,甚至有人专门上高速只为一睹“真容”?
“变身”之后的高速服务区到底有好逛?又是如何引起现象级圈粉的?今天,就一起通过下面案例看看吧。
01
苏州澄湖高速服务区
一站式沉浸式场景
澄湖高速服务区跳脱了传统意义上的休息区,外观是标准的苏州建筑,同时让所有来到阳澄湖服务区的人都近距离感受一次“梦里水乡,诗意江南”的意境。
走入服务区,是将科技融为一体,处处体现“小桥流水人家”的江南人文之景:长140米、宽8米的景观河道穿主楼而过,百年江南古桥横跨河上,LED大型仿真天幕不断变换天空造型,繁华枕水古街,如诗如画,熙熙攘攘。
同时打造的3000平方米非遗展示馆呈现了苏绣、刻丝、宋锦、核雕等苏州非遗技艺,还会有不定时的高速艺术展。
除此以外,还有3D全息炫屏、“星际探险”娱乐项目,现代科技展示馆,现场版昆曲的文艺演出,给人带来耳目一新的体验和观感。
加盟的特色美食店,也统一装修风格,融入整体。如果你有兴趣,还可以去机器人主题餐厅,体验一次机器人服务的午餐,感受一下科技的力量。
而室外的园林造景,一步一景、移步换景,将苏州四大园林的精华提炼复制出来出涵碧、荷风、木樨、修竹四座迷你园林,浓缩江南生活,尽显苏州园林韵味,构成了一处有山有水、亭台水榭的“迷你”园林景致。
停车、吃饭依旧是服务区最大的服务,拥有可以200人同时使用的卫生间和错落有致、足够的停车位,平均单日服务车辆1.4万辆次。
02
无锡梅村服务区
服务区界的超级Shopping Mall
梅村服务区率先进行转型,成为一座全新外观和业态的现代商业综合体。转型之后,在其背后支撑着日均10万人次的客流量,2019年,梅村服务区年接待量超4000万人次,这个数据甚至超过南京禄口国际机场。
超大停车场,满足每日的车辆停留、进出需要。
卫生间引进“智慧系统”,实时调整数据,方便顾客使用。环境干净整洁,有摆放花草,毫无异味,扑面的清香,“花园式厕所”实至名归。
积极探索“平台+”经营模式,引进喜闻乐见的快餐、咖啡等品牌。除了当地的特色小吃,淮南牛肉汤和云南米线等等任意选择,还有顾客喜欢的绝味鸭脖、DQ、汉堡王,美食应有尽有。
服务区不再单单是之前的“停车、加油、餐饮”功能,还融入了“购物、休闲”等功能,边逛边吃边买,着实吸引不少网友专门前来打卡,探店。
03
常州芳茂山服务区
恐龙主题乐园
常州芳茂山服务区位于长三角流量最大的沪宁(蓉)高速上,是以恐龙为主题而打造的服务区,建筑面积约1.4万平方米,距离常州中华恐龙园只有不到10公里。
室内大型恐龙骨架化石、恐龙雕塑随处可见,还有互动VR光影科技,对于带孩子的家庭出行来说,这里简直是孩子们的欢乐天堂。
升级转型的芳茂山恐龙主题服务区在试营业20天中,就实现了从10万余元上升到20余万元的翻倍营收。
服务区除满足顾客休息,餐饮等基本服务外,还邀请TravelBlue旗下各品牌入驻服务区,为长途奔波的顾客们提供了各种舒适系列及实用系列产品。
更具人性化的开水温度显示器、卫生间剩余蹲位提示等智能化配套,完全颠覆了人们对“泡面+开水”老式服务区的认知。
04
广东恩平大槐服务区
桥乡小镇和航天馆
大槐服务区位于沈海高速开阳段,在升级改造后,成为集餐饮、休闲、娱乐、购物为一体的开放式文旅服务区,为广大旅客打造了零距离、零时差的休闲环境以及生活体验。
19世纪风情的“桥乡小镇”,还原侨乡集市的生活烟火气,穿越时空体验当时的生活场景,别具特色。
同时游客还可以游逛这里的“航天特色馆”,中庭位置还有一架中国航空之父冯如设计的飞机模型,让广大旅客了解飞机的发展史,近距离感受飞行魅力。
大型数字停车场,总车位达到1200个,智能车位导视系统让区域划分更明显,旅客停车一目了然,带来非一般畅快的泊车感受。
还拥有一个直升机停机坪,空中浏览体验在服务区界也实属少见。
在侨乡小镇,可以购买五邑地区的特色产品,还能真实感受侨乡风情的碉楼文化、饮食文化、非遗文化;科技潮品、现磨咖啡,斯里兰卡乌八茶等,一站式享受惬意、休闲的游逛。
服务台、茶水免费供应处、母婴间、女性专属化妆间等人性化设施设备,更能让顾客感受到贴心的人性化服务。
05
云南读书铺服务区
读书铺服务区,位于G56杭瑞高速主干道昆明至滇西方向。初来这里的人,都会被惊艳到:这怕不是一个服务区,是一个儿童公园吧!
大型儿童乐园有2个沙滩,各种游乐设施一应俱全。
还有VR体验小火车,专门设置了打卡留念处。
全天24小时提供开水、母婴室、司乘休息室、第三卫生间等多项免费服务项目,卫生间实现全智能化,为乘客的旅途增添暖意。
服务区里特色小吃、西式快餐、书局、茶文化体验、云南特产应有尽有,多方面展示云南文化特色,给大家带来更加丰富的旅途体验。
06
曲阜高速服务区
曲阜高速服务区采用园林造景,亭台楼榭、小桥流水,独具东方建筑特色,其它细节设计和服务,同样深得人心。
空间内部也是大方上档次,通透明亮。
无处不在的孔府文化
容纳全山东特产的超市
自然造物、科技生活、礼仪复兴、城市采集四大文化创意区
迷你版的美食街“长安巷”
乐蜂驿站--“司机之家”
07
国内外其他创意服务区设计
常州滆湖服务区
另辟蹊径,建成一座欧式古堡,服务区餐厅落在双塔连接的长廊上,可以边吃饭边看湖景,还能去戏水区划船。
黄栗墅服务区:“印象汤山·南京味道”
东庐山“东庐美境”山水主题服务区
毗邻国家5A级溱湖旅游风景区的溱湖服务区
日本冲绳当地服务区的特色美食
富有江户风情的鬼平江户处羽生,复古还原出电视剧《鬼平犯科帐》里的江户时代风情街景和建筑物,并开设有鳗鱼饭店、荞麦面馆和土特产铺等等特色商店。
伊势湾海岸高速刈谷 ,建有60米高的摩天轮,提供天然温泉设施。
东名高速的富士川,风景线堪称一绝。
美国纽约的服务区
美国佩科斯县高速路休息服务区--“沙漠中的供给站”
08
“网红”服务区带来的启示
当下,结合国内外案例和国内现状,“网红服务区”模式是值得借鉴的:
多业态、综合性是大势所趋
交通运输部数据显示,2019年高速公路日均的车流量达到2.8万辆,同比增长5%。其中客车占比达到78%左右。由此预见在未来,旅客在高速公路服务区的消费需求会越来越旺盛,发展多业态的综合性服务区是大势所趋。
同时“网红”效益可以复制,从当前来看,只要有一定流量保证的服务区,都可以因地制宜打造特色“服务区经济”。
交通+服务+多业态的聚合效应,千亿级潜力市场
从高速公路服务区业务比较成熟的日本来看,高速公路服务区的收入占到同路段收入的20%到30%左右。
而看向中国,高速公路的车流量,仅通行费收入去年已经达到了5551亿。如果按照日本这个比例来看,高速公路服务区将会是一个千亿级的巨大潜力市场。
09
写在最后
一个地方的服务区,是外地人进入这座城市的“第一张脸面”,与其说这是一门被忽视已久的生意,不如说背后蕴藏的是无法估量的城市价值。借交通人流,打造方便舒适的服务和趣味生活生态圈,形成强大的聚合效应,可以激发出一个新的发展方向。
陈旧的同质化空间设计及单一的消费结构,是绝大部分服务区所面临的真正困境。随着消费者结构的年轻化、多元化,服务区的商业空间也需要“颜值升级”,“体验式消费场景”的构建。
全方位考虑消费者进入空间领域的五感六觉,舒适又具有创意的服务区环境,不仅可以留住消费者,为其带来更多价值和乐趣,还可以视服务区成为休闲目的地,改变客流结构,实现多元目的性消费者,切实延长停留时间。
从高速服务区的规模完善,到后续的改造“变身”,我们看到的不仅是一个项目的开发的未来,也是整个商业环境中商业综合体的未来。
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