北京地铁便利店又“上新”了。

12月15日，商业那点事儿小编了解到，北京地铁站内新一批便利店已于当天试营业。今年年内，北京地铁便利店、书屋、药店等将达到130个。

15日下午，小编来到地铁7号线广安门内站，看到站内新增了一间多点便利店。据了解，店内面积大约10多平米，营业时间从早6点30分至晚23点。便利店内商品主要涵盖鲜食、乳品、水饮、纸品、零食、面包糕点等，选品基本和普通便利店一致，价格也相差不大。此外，店内配备了多点自助收银设备，消费者可以通过自助扫码完成购买。

小编采访过程中，不少过路乘客都发现这间新出现的便利店，带着好奇进到店里购物。

消费者于女士对小编说，现在北京不少地铁站慢慢都开设了便利店，对于通勤一族来说，很多时候就直接在地铁购买早餐带回公司吃，就不用再绕道去别的地方买了。于女士说，之前地铁里没有便利店的时候，她只能从站里的自助售卖机上购买饮料之类的商品，种类有限，也非常不方便。

据了解，除了广安门内店，15日当天，北京地铁站还有另外9家多点便利店同时开业，其中包括5号线的刘家窑站，7号线的湾子站，8号线的育新站，10号线的长春桥站、十里河站，15号线的俸伯站、望京站、大屯路东站和六道口站。

此外，京轻便利店、新供销集团以及已经进驻北京地铁的罗森便利店也都有一批新门店开业。

据了解，北京地铁便民服务设施的布设已列入北京市重要民生实事项目。为真正解决百姓最为迫切关注的问题，打造“轨道上的都市生活”，今年7月，北京地铁首批三家便利店试点开业，这几家便利店内除了提供商品销售外，还设置了旧衣回收、文件打印、手机维修等便民服务。今年9月，北京地铁首家智能无人便利店试点也在7号线欢乐谷景区站开业运营。

北京地铁站内首批进驻的三家便利店

北京地铁首家智能无人便利店

从2004年因安全问题关闭地铁站内商业，到2016年的计划放开，再到如今的地铁便民商业设施遍地开花，北京轨道上的商业也迎来最好的发展机遇。

2018年，北京市印发《关于加强轨道交通场站与周边用地一体化规划建设的意见》，提出在轨道交通车站周边打造微中心。

轨道微中心是与轨道交通站点充分融合、互动，可达性高，土地集约化利用程度高，具有多元城市功能，具备场所感和识别性的城市地域空间，使市民在交通出行的同时能就近满足多样化的生活需求。

根据《意见》目标，北京轨道微中心范围内商业、商务、公共服务、文化娱乐等公共功能用地面积占比要达到30%以上。

今年3月，北京市交通委研究室副主任冯陶就曾透露，今年北京将推动地铁站周边用地一体化综合开发，同时做好站内客流组织和服务设施优化，增加便利店等增值服务。地铁站将不再是乘客匆匆路过的地方，而是成为城市活力中心。

北京地铁公司表示，下一步还将结合乘客需求持续完善改进，于年内陆续完成130处便利店、书屋、药店等便民服务设施的开业经营，圆满完成北京市重要民生实事项目。同时，还将充分结合北京作为全国文化中心的战略定位，以文化为引领，引进各类文创产品和北京地铁特色商品，为乘客提供种类丰富的便民服务，打造“轨道上的都市生活”，助力“城市微中心”建设。

今年8月，北京四惠东地铁站内开设的鲜花超市

北商研究院特约专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳表示，地铁便利店是便利店发展的一个重要选址。国际上很多国家的地铁便利店都是非常发达的，即便在中国的很多城市，比如上海、香港地区地铁便利店也十分发达。大量的通勤人口对便利需求非常强烈，北京的地铁便利店建设是非常有必要的。

赖阳认为，尽管地铁人流很多，但便利店高毛利商品、食品消费是受到条件制约的，发展地铁便利店盈利需要一个过程，应该给予更多政策、资金上的支持。以日本为例，对于在地铁经营的企业，初期在可能盈利有困难的情况下，政府会给予资金、租金补贴等一系列支持。

此外，赖阳还强调，在地铁商业发展初期，应该鼓励更多的品牌入驻。“不同的企业运营模式不同，企业也需要一定的试错过程，从而不断进行优化调整——包括入驻品牌的调整、入驻企业经营模式、经营结构的调整。